Wirniki pompy wody / Impellery

Wirniki pompy wody / Impellery
  

Wirniki pompy wody zwane też z angielskiego impellerami to po prostu seria gumowych łopatek uformowanych wokół piasty. Łopatki są elastyczne, a piasta obraca się na mimośrodzie w obudowie pompy. Wewnętrzna wkładka piasty wykonana jest najczęściej ze stali nierdzewnej. To dzięki obrotowemu ruchowi łopatek tworzy się podciśnienie pozwalające na zasysanie wody zaburtowej. Są one więc sercem całego system chłodzenia silnika. Eksperci pracujący w serwisach silników podkreślają, że najczęściej uszkodzenia wirnika wynikają po prostu ze zużycia końcówek wirnika. Nawet po użytkowaniu silnika w czasie jednego sezonu.

Należy pamiętać o systematycznej wymianie części

Jeśli silnik jest często użytkowany w wodach mulistych, piaszczystych lub łódka osiada na mieliźnie, gumowe elementy wirnika znacznie szybciej ulegają uszkodzeniom i odkształceniom. Sama pompa wody może ulec wtedy uszkodzeniu przez materiał zaciągnięty z wody. Dodatkowo łopatki impellerów ulegają standardowym procesom starzenia gumy. Niewymieniane przez kilka sezonów stają się sztywne i łamliwe. Wówczas możliwe jest ich zagięcie się w pompie i zakleszczenie. Innym czynnikiem, który może stać się zabójczy dla wirnika, jest wysoka temperatura. Należy pamiętać o tym, że to woda przepływająca przez pompę pełni funkcje „smaru”. Jeśli dopuści się do pracy „na sucho” szczególnie przy starcie silnika, wirnik może zostać zniszczony w ciągu kilku sekund. Wówczas na zniszczenie i przegrzanie narażony jest także silnik. Należy pamiętać o częstej wymianie impellerów, która zapewni prawidłowe funkcjonowanie pompy wody, a tym samym nie dopuści do przegrzewania się silnika.

 
  
Wirnik HONDA 20 HP {A-AX}; 25 HP {A-AX};  30 HP {A-AX}

Wirnik HONDA 20 HP {A-AX}; 25 HP {A-AX}; 30 HP {A-AX}

60,00 zł